Ekspè yo rekòmande ranplasman otomobil chòk ak janb yo pa plis pase 50,000 mil, sa a pou tès yo te montre ke ekipman orijinal gaz-chaje chòk ak janb degrade mezirab pa 50,000 mil.
Pou anpil machin ki vann popilè, ranplase chòk sa yo ak struts ka amelyore karakteristik manyen machin nan ak konfò. Kontrèman ak yon kawotchou, ki wotasyon yon kantite espesifik fwa pou chak mil, yon absòbe chòk oswa strut ka konprese ak pwolonje plizyè fwa pou chak mil sou yon wout lis, oswa plizyè santèn fwa pou chak mil sou yon wout ki difisil. Gen lòt faktè ki afekte lavi a nan yon chòk oswa janb, tankou, kondisyon metewolojik rejyonal yo, kantite ak kalite wout ki kontamine, abitid kondwi, chaj nan veyikil la, modifikasyon kawotchou/wou yo, ak kondisyon mekanik jeneral nan sispansyon an ak kaoutchou. Èske teknisyen sètifye ASE lokal ou a fè enspekte chòk ak struts ou yo yon fwa pa ane, oswa chak 12,000 mil?
Konsèy:Kilométrage aktyèl yo ka varye, selon kapasite chofè, kalite machin, ak kondisyon wout la kondwi
Tan poste: 28-Jul-2021
